Proyecto de inversión de óxido y pasivación con TRJ Engineering
TRJ Engineering Group es un galardonado fabricante de acero de Melbourne que presta servicios generales de ingeniería tanto a pequeños como a grandes clientes. TRJ fabricó una serie de balaustradas de acero inoxidable 316 y suelos de rejilla de aluminio para su cliente, Mirvac, un grupo inmobiliario australiano con el objetivo claramente definido de reimaginar la vida urbana.
El reto de TRJ
Mirvac encargó a contratistas la instalación de la balaustrada en el embarcadero de Docklands, situado en Melbourne (Australia). Durante la instalación, los contratistas utilizaron herramientas de acero dulce para fijar los pernos/tuercas a la estructura. Esto provocó arañazos profundos que, con el tiempo, causaron oxidación en todas las tuercas y pernos, así como en el acero inoxidable circundante. El daño a la capa pasiva también dejó el acero inoxidable vulnerable a los contaminantes del entorno, acelerando la corrosión del acero inoxidable.
Mirvac consultó con TRJ cuál era el método más adecuado para rectificar el problema causado por la contaminación cruzada de metales y el daño a la capa de pasivación. Las conversaciones entre Mirvac y TRJ llegaron a la conclusión de que resolver el problema de oxidación con pasta decapante supondría un riesgo medioambiental para la zona debido a que el embarcadero está situado sobre el río Yarra. También querían una solución que garantizara un mantenimiento mínimo de la estructura.
La solución
TRJ recomendó a Mirvac utilizar el sistema de limpieza de soldaduras TIG Brush para eliminar el óxido y pasivar las zonas afectadas. Ensitech pudo demostrar que utilizando el limpiador electrolítico de soldaduras TIG Brush con los fluidos correctos, el mantenimiento in situ restablecería el estado de las superficies de acero inoxidable de forma rápida, segura y rentable, a diferencia del uso de pasta decapante o abrasivos.
Tras presentar las hojas de datos de seguridad (SDS) aprobadas por la NSF, informes de pasivación autorizados por la industria y explicar que eran capaces de neutralizar los fluidos in situ con un exceso mínimo, Mirvac dio luz verde para que comenzara la reparación.
El resultado
Utilizando la TBX-700, la antorcha PROPEL, el líquido limpiador de soldaduras TB-25 y el líquido neutralizador TB-42, se eliminaron todos los restos de óxido de las zonas afectadas, dejando la balaustrada, las fijaciones y los alrededores afectados limpios y pasivados. Este proyecto de reversión del óxido y pasivación duró dos horas y, como se muestra en las imágenes, los accesorios, las fijaciones y todas las zonas circundantes quedaron perfectamente limpias y pasivadas, sin necesidad de más mezclas.
