Projeto de reversão de ferrugem e passivação com a TRJ Engineering
O TRJ Engineering Group é um fabricante de aço premiado em Melbourne, que presta serviços de engenharia geral a pequenos e grandes clientes. A TRJ fabricou uma série de balaustradas em aço inoxidável 316 e pavimentos em grelha de alumínio para o seu cliente, Mirvac, um grupo imobiliário australiano com um objetivo claramente definido de reimaginar a vida urbana.
O desafio do TRJ
A Mirvac pediu aos empreiteiros que instalassem a balaustrada no cais das Docklands, localizado em Melbourne, Austrália. Durante a instalação, os empreiteiros utilizaram ferramentas de aço macio para fixar os parafusos/porcas à estrutura. Isto resultou em riscos profundos que, com o tempo, causaram ferrugem em todas as porcas e parafusos, bem como no aço inoxidável circundante. Os danos na camada passiva também deixaram o aço inoxidável vulnerável aos contaminantes do ambiente, acelerando a corrosão do aço inoxidável.
A Mirvac consultou a TRJ sobre o método mais adequado para retificar o problema causado pela contaminação cruzada de metais e danos na camada de passivação. As discussões entre a Mirvac e a TRJ concluíram que resolver o problema de ferrugem com pasta de decapagem representaria um risco ambiental para a área, devido ao facto de o cais estar localizado sobre o rio Yarra. Eles também queriam uma solução que garantisse uma manutenção contínua mínima na estrutura.
A solução
A TRJ recomendou que a Mirvac utilizasse o sistema de limpeza de soldaduras TIG Brush para remover a ferrugem e passivar as áreas afectadas. A Ensitech conseguiu provar que, ao utilizar o sistema de limpeza de soldaduras electrolíticas TIG Brush com os fluidos corretos, a manutenção no local restauraria o estado das superfícies de aço inoxidável de uma forma rápida, segura e económica, ao contrário da utilização de pasta de decapagem ou abrasivos.
Depois de apresentar as fichas de dados de segurança (SDS) aprovadas pela NSF, os relatórios de passivação autorizados pela indústria e de explicar que eram capazes de neutralizar os fluidos no local com um excesso mínimo, a Mirvac deu luz verde para o início da reparação.
O resultado
Utilizando a TBX-700, a tocha PROPEL, o fluido de limpeza de soldadura TB-25 e o fluido neutralizante TB-42, foram removidos todos os vestígios de ferrugem das áreas afectadas, tornando os balaústres, as fixações e as áreas circundantes afectadas limpas e passivadas. Este projeto de reversão da ferrugem e passivação demorou duas horas e, como se pode ver nas imagens, os acessórios, as fixações e todas as áreas circundantes ficaram perfeitamente limpos e passivados, sem necessidade de mais misturas.
